Fülldraht schweißen

Mit einem Fülldraht zu schweißen ist eine ganz eigene Art, die in besonderen Schweißarten verwendet wird. Vor allem im MIG/MAG – Schweißen wird der gefüllte Röhrchendraht als Schweißmaterial verwendet. Im 19. Jahrhundert, in dem die Schweißtechnik noch nicht so weit entwickelt war, war der Schweißdraht meist nur blank und ungefüllt. Dazu wurden auch nur autogene Schweißverfahren verwendet.

Die so entstandenen Schweißnähte erfüllen natürlich längst nicht alle Anforderungen die man an eine moderne Schweißnaht stellt. Das Schweißen mit Schutzgas ist eine sehr gängige Praxis, hat aber für viele „Hobby-Schweißer“ den Nachteil, dass es doch sehr teuer werden kann, wenn das Gas mal wieder aus ist und eine neue Flasche her muss. Deshalb denken viele auch mal daran mit „Fülldraht“ zu schweißen, was den Stress mit der Gasflasche spart.

Hier sollte man aber auch unbedingt bedenken, dass es gar nicht so einfach ist den richtigen „Fülldraht“ zu finden, den man auch wirklich regelmäßig braucht. Dazu braucht man doch auch einiges an Erfahrung mit den verschiedensten Arten zu schweißen, damit man auch mit dem Fülldrahtschweißen gut zurecht kommt und mit den Ergebnissen der eigenen Arbeit zufrieden sein kann. Ein weiterer „Nachteil“ beim Schweißen mit Fülldraht ist, dass man eine wesentlich höhere Spannung bzw. Temperatur braucht um den Draht zu verschweißen. Deshalb ist das Schweißen mit Fülldraht auch nur für Arbeiten an sehr „dicken“ Metallteilen geeignet.

Schweißarbeiten Karosserie

Geht es zum Beispiel um klassische Schweißarbeiten an einer Karosserie, sollte man sich möglichst an das klassische Schutzgasschweißen halten, weil man mit den hohen Temperaturen beim „Fülldrahtschweißen“ auch schnell einmal ein „Loch“ in das Blech brennen kann.

Der Fülldraht ist meist mit einem Gas wie z.B. Argon gefüllt und wird auch in klassischen MIG-Schweißgeräten verwendet. Für das Arbeiten an einer Fahrzeugkarosserie eignet sich das WIG-Schweißen jedoch meist wesentlich besser.

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